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Conference Oral & Poster
[2025] 2025 한국디자인학회 봄 국제학술대회 - 조혜인, 박효상
 [NUI시스템을 활용한 완전자율주행차량 인클루시브 디자인 인터랙션 시나리오 제안, 한국디자인학회, 봄 국제학술대회 논문집 2025, 조혜인, 박효상, 박기철]    Reviewed by 조혜인 외부참여연구원, 박효상 박사연구원 본 연구는 완전자율주행차 환경에서 자연 사용자 인터페이스(Natural User Interface, NUI)를 기반으로 한 인클루시브 디자인 인터랙션 시나리오를 제안하고자 한다. 기존의 차량 인터페이스는 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)에 의존하여 버튼이나 터치스크린 조작이 중심이었으나, 이는 주행 중 사용자의 인지적 부담을 증가시키고 직관성이 낮다는 한계를 지닌다. 이에 반해 NUI는 사용자의 손동작, 음성, 시선 등 자연스러운 행동을 기반으로 상호작용을 설계하여, 학습이나 훈련 없이도 직관적으로 사용할 수 있다는 장점이 있다. 특히 완전자율주행차에서는 운전자의 역할이 최소화되고 이동 중 다양한 활동이 가능해지므로, 기존 인터페이스를 대체할 새로운 상호작용
hide2025.09.07조회수 114
[2025] 2025 한국자동차공학회 춘계학술대회 - 김주성, 황석영, 신상일, 차재훈, 박효상
 [자율주행차 내부 편의장치의 내/외부 이동을 위한 장치 및 레일 시스템 사용성 평가, 한국자동차공학회, 춘계학술대회 논문집 2025, 김주성, 황석영, 신상일, 차재훈, 박효상, 박기철]    Reviewed by 김주성 석사연구원 본 연구는 자율주행차 등장으로 새롭게 열리는 차량 내부 공간 활용 가능성에 주목하여, 편의장치와 가구(Interior Compartments, IC)의 가변 배치를 지원하는 레일 시스템 디자인을 제안하였다. 기존 차량은 안전을 위해 내부 장치와 가구가 모두 고정된 형태로 설계되어 왔으나, 자율주행 4단계 이상에서는 운전자의 물리적 제어가 최소화되기 때문에 공간 활용성과 사용자 경험 측면에서 기존과 다른 설계 접근이 가능해진다. 특히 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 한 자율주행차는 평평한 바닥 구조를 가지므로, 내부 가구나 편의장치를 이동 및 회전시켜 다양한 활동(업무, 휴식, 여가 등)을 지원할 수 있는 잠재력이 있다. 이러한 변화는 차량 내부를 단순한
hide2025.09.07조회수 102
[2025] 2025 한국자동차공학회 춘계학술대회 - 이동운, 황석영, 조해인, 박효상
 [MediaPipe를 활용한 제스처 인식 기반 자연 사용자 인터페이스(NUI) 시스템 제안, 한국자동차공학회, 춘계학술대회 논문집 2025, 이동운, 황석영, 조해인, 박효상, 박기철]    Reviewed by 이동운 석사연구원 본 연구는 기존 차량 내 그래픽 사용자 인터페이스(GUI) 기반 인포테인먼트 시스템의 한계를 극복하기 위해, 제스처 인식을 활용한 자연 사용자 인터페이스(NUI) 시스템을 제안하고 초기 구현 가능성을 검증한 연구이다. GUI 방식은 조작 편의성과 사용자 경험 향상에 기여해왔지만, 평면적 화면과 복잡한 입력 장치의 의존성으로 인해 운전 상황에서 직관적이지 못하고 높은 인지 부담을 요구하는 한계가 있었다. 이에 따라 연구진은 시각 기반 제스처 인식을 중심으로 하는 NUI 시스템을 설계하여, 사용자가 별도의 추가 장치 없이 직관적이고 몰입감 있는 조작 경험을 할 수 있는 방안을 모색하였다. 특히 MediaPipe를 활용한 손동작 인식 기술을 적용하여 실시간 제
hide2025.09.07조회수 99
[2025] 2025 한국자동차공학회 춘계학술대회 - 조규형, 최성수
 [공간 확보를 위한 수직형 독립 조향장치 메커니즘 설계 및 동적 해석, 한국자동차공학회, 춘계학술대회 논문집 2025, 조규형, 최성수, 박기철]    Reviewed by 조규형 석사연구원 본 연구는 차량 조향장치 설계에서 공간 효율성을 높이기 위해 새로운 수직형 독립 조향장치 메커니즘을 제안하고 이를 동적으로 해석한 결과를 다루고 있다. 기존의 독립 조향장치는 조향 시 휠과 펜더 패널 간 간섭이 발생하여 공간 확보에 제약이 있었으며, 특히 휠이 90도 회전할 경우 휠 하우스와 펜더의 간섭으로 인해 구조적 한계가 두드러졌다. 이러한 한계는 차량의 설계 자유도를 떨어뜨리고, 공간 활용도를 저하시켜 전기차, 도심형 소형차, 특수 목적 차량에서 효율적인 공간 배치가 어려운 문제로 이어졌다. 따라서 연구진은 새로운 조향 메커니즘을 고안하여 이러한 간섭 문제를 해결하고, 동시에 안정적인 동적 성능을 확보하고자 하였다.연구에서는 우선 수직형 독립 조향장치의 기본 설계를 Autodesk Fu
hide2025.09.07조회수 74
[2025] HCI KOREA 2025 학술대회 - 심민지, 이재룡
 [단일 요인을 활용한 비언어적 감정 표현 설계 연구 : 적정 기술 기반 소셜 로봇 디자인 접근법, 한국HCI학회, 한국HCI학회 학술발표대회 논문집 2025, 심민지, 이재룡, 황석영, 박효상, 박기철]    Reviewed by 심민지, 이재룡 학부연구원 본 연구는 고령화 사회와 정서적 돌봄 수요 증가라는 사회적 배경 속에서 소셜 로봇의 효율적 설계 가능성을 탐구한다. 현재 소셜 로봇은 감정적 상호작용을 지원하는 중요한 도구로 주목받고 있으나, 복잡한 설계와 높은 제작 비용으로 인해 대중화에 한계가 존재한다. 이에 연구진은 최소한의 모션만으로도 감정 전달이 가능한 설계 전략을 검증하고자 하였다. 특히 기쁨, 슬픔, 놀라움, 분노 등 네 가지 기본 감정을 중심으로 단일 요인(눈, 림라이트, 팔, 머리)이 감정 인식에 어떤 영향을 미치는지 실험적으로 분석하였다. 이러한 접근은 단순화된 설계를 통해 비용 절감을 실현하면서도, 사용자와의 감정적 상호작용 품질을 유지할 수 있는 가능성을
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2025 한국디자인학회 봄 국제학술대회 - 조혜인, 박효상
 [NUI시스템을 활용한 완전자율주행차량 인클루시브 디자인 인터랙션 시나리오 제안, 한국디자인학회, 봄 국제학술대회 논문집 2025, 조혜인, 박효상, 박기철]    Reviewed by 조혜인 외부참여연구원, 박효상 박사연구원 본 연구는 완전자율주행차 환경에서 자연 사용자 인터페이스(Natural User Interface, NUI)를 기반으로 한 인클루시브 디자인 인터랙션 시나리오를 제안하고자 한다. 기존의 차량 인터페이스는 그래픽 사용자 인터페이스(GUI)에 의존하여 버튼이나 터치스크린 조작이 중심이었으나, 이는 주행 중 사용자의 인지적 부담을 증가시키고 직관성이 낮다는 한계를 지닌다. 이에 반해 NUI는 사용자의 손동작, 음성, 시선 등 자연스러운 행동을 기반으로 상호작용을 설계하여, 학습이나 훈련 없이도 직관적으로 사용할 수 있다는 장점이 있다. 특히 완전자율주행차에서는 운전자의 역할이 최소화되고 이동 중 다양한 활동이 가능해지므로, 기존 인터페이스를 대체할 새로운 상호작용
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2025 한국자동차공학회 춘계학술대회 - 김주성, 황석영, 신상일, 차재훈, 박효상
 [자율주행차 내부 편의장치의 내/외부 이동을 위한 장치 및 레일 시스템 사용성 평가, 한국자동차공학회, 춘계학술대회 논문집 2025, 김주성, 황석영, 신상일, 차재훈, 박효상, 박기철]    Reviewed by 김주성 석사연구원 본 연구는 자율주행차 등장으로 새롭게 열리는 차량 내부 공간 활용 가능성에 주목하여, 편의장치와 가구(Interior Compartments, IC)의 가변 배치를 지원하는 레일 시스템 디자인을 제안하였다. 기존 차량은 안전을 위해 내부 장치와 가구가 모두 고정된 형태로 설계되어 왔으나, 자율주행 4단계 이상에서는 운전자의 물리적 제어가 최소화되기 때문에 공간 활용성과 사용자 경험 측면에서 기존과 다른 설계 접근이 가능해진다. 특히 스케이트보드 플랫폼을 기반으로 한 자율주행차는 평평한 바닥 구조를 가지므로, 내부 가구나 편의장치를 이동 및 회전시켜 다양한 활동(업무, 휴식, 여가 등)을 지원할 수 있는 잠재력이 있다. 이러한 변화는 차량 내부를 단순한
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2025 한국자동차공학회 춘계학술대회 - 이동운, 황석영, 조해인, 박효상
 [MediaPipe를 활용한 제스처 인식 기반 자연 사용자 인터페이스(NUI) 시스템 제안, 한국자동차공학회, 춘계학술대회 논문집 2025, 이동운, 황석영, 조해인, 박효상, 박기철]    Reviewed by 이동운 석사연구원 본 연구는 기존 차량 내 그래픽 사용자 인터페이스(GUI) 기반 인포테인먼트 시스템의 한계를 극복하기 위해, 제스처 인식을 활용한 자연 사용자 인터페이스(NUI) 시스템을 제안하고 초기 구현 가능성을 검증한 연구이다. GUI 방식은 조작 편의성과 사용자 경험 향상에 기여해왔지만, 평면적 화면과 복잡한 입력 장치의 의존성으로 인해 운전 상황에서 직관적이지 못하고 높은 인지 부담을 요구하는 한계가 있었다. 이에 따라 연구진은 시각 기반 제스처 인식을 중심으로 하는 NUI 시스템을 설계하여, 사용자가 별도의 추가 장치 없이 직관적이고 몰입감 있는 조작 경험을 할 수 있는 방안을 모색하였다. 특히 MediaPipe를 활용한 손동작 인식 기술을 적용하여 실시간 제
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2025 한국자동차공학회 춘계학술대회 - 조규형, 최성수
 [공간 확보를 위한 수직형 독립 조향장치 메커니즘 설계 및 동적 해석, 한국자동차공학회, 춘계학술대회 논문집 2025, 조규형, 최성수, 박기철]    Reviewed by 조규형 석사연구원 본 연구는 차량 조향장치 설계에서 공간 효율성을 높이기 위해 새로운 수직형 독립 조향장치 메커니즘을 제안하고 이를 동적으로 해석한 결과를 다루고 있다. 기존의 독립 조향장치는 조향 시 휠과 펜더 패널 간 간섭이 발생하여 공간 확보에 제약이 있었으며, 특히 휠이 90도 회전할 경우 휠 하우스와 펜더의 간섭으로 인해 구조적 한계가 두드러졌다. 이러한 한계는 차량의 설계 자유도를 떨어뜨리고, 공간 활용도를 저하시켜 전기차, 도심형 소형차, 특수 목적 차량에서 효율적인 공간 배치가 어려운 문제로 이어졌다. 따라서 연구진은 새로운 조향 메커니즘을 고안하여 이러한 간섭 문제를 해결하고, 동시에 안정적인 동적 성능을 확보하고자 하였다.연구에서는 우선 수직형 독립 조향장치의 기본 설계를 Autodesk Fu
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HCI KOREA 2025 학술대회 - 심민지, 이재룡
 [단일 요인을 활용한 비언어적 감정 표현 설계 연구 : 적정 기술 기반 소셜 로봇 디자인 접근법, 한국HCI학회, 한국HCI학회 학술발표대회 논문집 2025, 심민지, 이재룡, 황석영, 박효상, 박기철]    Reviewed by 심민지, 이재룡 학부연구원 본 연구는 고령화 사회와 정서적 돌봄 수요 증가라는 사회적 배경 속에서 소셜 로봇의 효율적 설계 가능성을 탐구한다. 현재 소셜 로봇은 감정적 상호작용을 지원하는 중요한 도구로 주목받고 있으나, 복잡한 설계와 높은 제작 비용으로 인해 대중화에 한계가 존재한다. 이에 연구진은 최소한의 모션만으로도 감정 전달이 가능한 설계 전략을 검증하고자 하였다. 특히 기쁨, 슬픔, 놀라움, 분노 등 네 가지 기본 감정을 중심으로 단일 요인(눈, 림라이트, 팔, 머리)이 감정 인식에 어떤 영향을 미치는지 실험적으로 분석하였다. 이러한 접근은 단순화된 설계를 통해 비용 절감을 실현하면서도, 사용자와의 감정적 상호작용 품질을 유지할 수 있는 가능성을
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